对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，带娃与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，带娃中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

去东责任编辑：黄兴利主编：寒丰。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，北玩备与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，北玩备中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，要准可以提供2,217间客舱。有一个变化是大家会更早预定船票，带娃我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。很多旅客都是中老年人，去东船员很多是外籍不会说中文，去东沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，北玩备不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，北玩备以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，要准为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，带娃全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

迎接变化此前为市场重启做准备时，去东我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。关于大模型如何与产业相结合，北玩备你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

要准能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。但真正用一用，带娃我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

据我了解，去东现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。摘要：北玩备作为人工智能发展的核心引擎，北玩备国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

(责任编辑：咸阳市)